| 心怀忠诚绘坦途 | ||
| ——临湘市交通局局长李征雷先进事迹材料 | ||
| 作者：未知 文章来源：交通局 点击数： 更新时间：2007-11-15 11:11:23 | ||
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李征雷同志1998年调入临湘市交通局，先后担任临湘市交通局副局长、局长职务，任职9年来，他踏踏实实干事，认认真真做人，清清白白为官，书写了临湘交通事业新篇章，彰显出了人民公仆本色。短短几年时间，临湘总里程达2296公里，其中农村公路里程达1286公里，等级公路达798公里，公路密度区每百平方米公里55.41公里，高于全省(41.64)的平均水平，全市所有乡镇和52%行政村完成公路油(砼)化改造。其间，李征雷同志先后多次被评为优秀共产党员，被市政府记功嘉奖，1998年获省交通系统抗洪功臣荣誉称号，2006年获临湘市突出贡献奖等荣誉。临湘市交通局也多次被临湘市委、市政府、岳阳市交通局授予目标管理先进单位、红旗单位等荣誉称号。
勤政务实，谋发展大局 李征雷已在交通局任职九年了。九年来，他基本上没有休息过星期六、星期天，他踏遍了临湘的山山水水。从到交通局修建第一条公路起，到一条条纵横交错、四通八达的康庄大道铺就在临湘大地，李征雷在交通建设中太多的第一令人惊奇赞叹，让人无比感动：第一次主持修建了长江防汛公路，第一次牵头承建了临湘大道，第一次打通深山老区的通村公路，通村公路建设成绩在岳阳地区保持第一…… 这一连串的第一，记录了他所走过的坚实的人生之路，也留下了一个共产党员一心为民办实事的坚实脚印。 李征雷出生在龙窖山下的一个农民家庭，也许正因为他生在大山，长在大山，大山赋予了他大山般坚毅、稳重的性格。参加工作不久，他就分配到临湘最边远的革命老区壁山乡，从乡长干到书记，一干就是整整8年。 36 岁那年，组织部门将李征雷这位优秀乡镇党委书记调到临湘交通局工作，从山区调到城里，虽然岗位和职务升迁了，但是他的工作斗志更加坚强了。在交通局任副期间，他主管全市乡村公路建设，为了尽快熟悉工作，他一线指挥，将自己的办公室搬到了每一个施工场地。 1998 年夏秋那场百年不遇的大洪水过后，临湘交通、水利、农业等基础设施恢复在即，长江大堤公路建设的担子自然而然就落在他身上。刚从山区调到交通局任副局长的李征雷，就担起这么重的担子，他感觉到压力太大，他没有退却，而是勇挑重担。时任临湘市委书记赵协成找他谈心时说：“征雷呀，临湘的公路落后于人家，你是个做实事的干部，你可要为临湘的公路建设多做些实事呀！”话虽不多，但他感受到了领导的信任，感受到了人民的重托。从此，他就暗暗立下誓言：一定要为临湘的公路建设贡献自己全部力量，一定要让自己的生命在公路建设中闪光生辉！ 正是带着这种使命感和责任感，李征雷把他自己的青春无怨无悔地交给了他钟爱的交通建设事业。1999 年 8 月，长江防汛公路临湘段改造工程正式开工。这条公路既是保证长江大堤防汛物质运输的“生命线”，又是沿线群众生命生活物质运输的“经济通道”。公路等级虽然不高，但建设质量要求高、责任重。刚上任不久就负责指挥修建这么重要的一条路，许多人都为他捏着一把汗。但他不愧是大山的儿子，很快便显露了他的工作能力和出色才华。八月是湘北一年中最热的时候，为了修好公路，他冒着酷暑，带着 7 名工程技术人员，几个月时间吃住在长江江南垸工地。江南垸工地晴天一身灰，雨天一身泥，冬天风如刀，夏天蚊叮咬，堤上连个遮荫的大树都没有，毒辣辣的太阳让人一望就晕头转向。但最难最苦的还是水，别说洗澡，就连喝的都是带苦味的浑浊泥水，水土不服的人，洗在身上发痒，喝在肚子里拉稀。手下人劝他只要在后方督阵就行，不需要长年蹲在工地，他谢绝了手下人的好意，说：“指挥嘛，就得靠前。”长江防汛公路工程从田路分家、清淤扫障、开挖土石、填土压实、埋管涵、开边沟、砌挡土墙，每一道工序，他都要亲临工地监督、验收。几个月下来，人晒黑了，累瘦了，可心却练红了。在他的人格魅力感召下，工程技术人员和施工队伍深受鼓舞，技术人员监督工程质量毫不含糊，施工队伍抢晴天，战雨天，赶工期，整个工程提前 20 多天完工，保证了第二年汛期前竣工通车。2000年底，长江防汛公路工程顺利通过了岳阳市的组织验收，并被评为全市的优良工程。 九年间，李征雷负责主持建设公路达700多公里，仅去年通村公路就建设完成水泥路面硬化248公里，今年通村公路又完成了189公里，占年计划的137%。他的足迹踏遍了每一个工程项目建设工地，亲自督查，靠一线指挥。由于要求严格，措施得力，全市公路经上级部门验收，优良率达98%以上，优良率居岳阳市第一。开拓进取，创一流业绩 李征雷永远是个事业建设的开拓者，他的脚步从没有停止过。 2000 年初，临长高速公路临湘连接线建设工程开工。这条连接线按原设计仅 12 米宽，但临湘市委、市政府领导考虑到这条线经过城区并连接 107 国道，为此反复向上级争取才提至 80 米宽，并延长 550 米接城区主街的三角坪转盘。市委市政府领导要求将这条路作为临湘的亮点工程建成“湘北第一路”，标准之高，要求之严可想而知。李征雷作为交通局主管局长，被委派到工程建设指挥部负责工程建设组。工程建设组是整个项目的重点与核心，负责这一个组让李征雷深知自己肩上的责任重大。工程组刚刚筹建，他便马上召集所有的工程技术人员一起研究施工图纸，拟制工作措施，部署建设工期，很快一套比较完整的工程建设方案摆在了工程指挥长的案前，也送到施工单位负责人的手中。工程按方案中的步骤一步一步进行。 2002 年 12 月 28 日，临湘连接线与临长线同期竣工通车。 临湘连接线如期竣工通车，李征雷舒心地长长吁了一口气，是啊！有多大的责任就有多大的压力，从到交通局任职以来，他几乎没有真正放松过，他真想什么事都不管，只想痛痛快快、舒舒服服地睡上一觉，但人们群众生产生活对交通的需要是容不得他有半点松懈的。 2002 年底，国家为解决农民“出门难”的问题，开始实施通乡公路建设计划。李征雷又一次被委以重任。 但是要完成 120 多公里通乡公路路基改造并建成水泥路，时间紧，任务重，资金缺口大，质量要求高，要如期如质如量完成这些工程，任务确实难度大。为抢时间，李征雷和通乡办的同志几乎没有休息过节假日。 2004 年 6 月的一个星期日，李征雷带领 3 名技术人员到文白山区察看通村公路返回途中，乘坐的吉普车因年久车况差，不慎掉入 5 米多深的山沟。李征雷在医院观察一天后，见无大碍，拿了几片药，第二天又带队来到了工地。 为全面完成全市通乡、通村公路建设任务，确保工程建设质量，李征雷在建设中提出了领导、筹资、施工、标准“四统一”，确保责任、投入、质量、建设四到位的措施。特别是在工程质量监管方面，他更是严格把住了材料关、设备关、工艺关、工序关、监管关和拨款关等六关，工程质量、工程速度一直排名岳阳市第一，其经验作法被省农村公路办在全省作经验推介。 临湘是个旅游资源丰富的旅游大市，但由于景区交通不便，严重制约了临湘旅游产业的发展。为把临湘打造成旅游大市，市交通局加快了景区交通建设步伐，其中，2004 年通往 6501 景区的大坝公路改造项目竣工； 2005 年通往龙窖山景区的文龙线改造竣工； 2007 年通往大云山景区的 S301 线改造全线竣工。 临湘景区配套交通体系已全面完成，制约旅游业发展的“瓶颈”已基本消除。 今年 5 月，湖南经视集团将“金鹰 95”庆典活动现场设在临湘银沙滩景区，当时通往景区的仍是一条又窄又烂的便道，市委、市政府要求交通局在 25 天时间内将这段路修成一条标准的水泥路。在正常情况下，修建银沙滩这样的一条水泥路至少需要两三个月时间。李征雷再次临危授命，他拿出拼命三郎的干劲日夜奋战在工地上，结果这条路仅用了 21 天就高标准高质量完成了硬化任务，从而保证了“ 7.28 银沙滩音乐节”的顺利进行。 回首过去，蓝图绘就百业并举；放眼未来，大幕开启鼓角争鸣。正当通乡公路项目建设完成，通村公路项目更加深入进行时，李征雷又审时度势，积极向市委、市政府领导建议启动了又一重大交通建设项目：即临鸭公路的建设工程。这一公路起于京珠高速临湘连接线，跨京广铁路复线，经我市白云镇，穿荆竹山，过云溪区文桥镇，连我市聂市镇、儒溪镇，止于长江鸭栏码头，全长25.2公里。公路全线按国家二级公路标准建设，建设工期2年，计划于2009年9月建成通车。这一公路的开工建设，将再次书写临湘交通建设史上浓墨重彩的一页。
情系百姓，谱亲民乐章 李征雷说：“我爱我的事业，我爱我的战友和兄弟，我爱我的家人。”他正是用这种爱写着对事业的忠诚，写着对战友兄弟的忠诚，写着对妻子儿女的忠诚。 2000年，临湘市乡镇工班农民养护工的工资报酬无法兑现的现象普遍，这大大挫伤了养路工养路积极性，许多养护工纷纷弃路归田或经商，一些路段因无人养护而陷入瘫痪状态。李征雷看在眼里，急在心里，与地方公路部门的同志一起下乡镇调查研究，反复商量寻求解决方法，通过深入细致的工作，乡镇工班农民养护工问题终于得到全市各乡缜领导的高度重视，全市 130 多名养路工 20 多万元的工资得到了妥善解决。横铺乡月山村养路工李再明，养护坪上到月山公路， 10 多年有 8000 多元的工资未兑现，乡村互相推诿。李征雷了解情况后，亲自到横铺乡找干部做工作，帮助想办法解决了工资问题。李再明握着他的手说：“你真是好人啊！”从 2001 年以来，临湘市的地方公路养护好路率连续四年在岳阳市组织的考核中排名第一。 交通局下属企业，由于效益不好，大部分面临破产和改制。企业改制，改到深处是产权，改到痛处是职工。李征雷说：“市场无情人有情，组织上更要有爱，我们不能让改制和破产企业的职工在生活上没出路、无保障”。在企业改制中，他首先考虑并妥善解决的就是职工的安置问题。交通企业改制后，只要符合条件的职工，绝大多数都竞聘到改制后的企业，企业改制还有一个社保养老金欠费的问题，长安公司和客运公司是临湘两家客运老企业，有干部职工600多人，人多债重，干部职工的养老保险欠缴近400万元。2006年，李征雷就把下属单位干部职工的养老保险纳入了重要议事日程，局里派出工作组深入一线是具体抓养老保险的工作，经过多方联动、协商，两家公司600多名职工的养老保险问题又得到了妥善解决。原水运公司改制后，仍有一部分职工没有进入社保笼子，李征雷看在眼里忧在心里，他把水运公司的情况多次向市里领导汇报，积极和劳动社会保部门协调，通过多次蹉商，今年原水运公司又有75名职工进入了社保笼子，当得知自己的养老保险有着落的好消息后，原公司经理邓菊其拉着李征雷的手说：“谢谢，谢谢局领导。” 一肩风雨，两袖清风，清贫温馨的家庭使李征雷一家其乐融融，妻子盼星星盼月亮，好不容易盼到他调进城工作，本指望他来后能减轻一些负担，却没想到他的工作更忙了，工作上一大摊子的事忙得他不可开交，跑项目、争资金、下工地，忙得他团团转。有时候工地半夜来电话，他扔下一句话“我走了”便消失在茫茫黑夜中。家，对他说只是个客栈，他何尝不想陪陪父母，帮帮妻子啊，自古道，忠孝不能两全。他觉得自己这辈子欠妻儿太多太多，他总是愧疚望着满脸沧桑的父母，心里有股说不出的滋味。可是他一想到自己是个共产党员，他就觉得再苦再累都值！不知有多少个节假日，当人们团聚享受天伦之乐时，他却默默奋战在工地上，面对万家灯火，他只能在心里默默祝福父母、妻儿幸福安康。廉洁奉公，显公仆本色 “有德容乃大，无私心自宽”。这既是李征雷生活的座右铭，也是对他的 20 多年来工作的真实写照。 李征雷不尚空谈，朴实无华，和李征雷接触过的人都这样评价他：“征雷人本份、务实、严谨，是个好干部”。在外人看来，公路建设项目是块肥肉，作为主管领导， 九年来，他负责主持指挥修建的公路700多公里，经他手审核的工程款达 2亿多元，可他他深深知道“一个共产党员，一个干部，一个领导，必须正确运用手中的权力，严格履行自己的职责，做到一身正气，两袖清风，为人民办实事，做贡献，才能不辜负组织的培养，才能不辜负全市父老乡亲的重托”。上任之初，他就向家人约法三章：不请客送礼，不在家里接待客人，不要以他的名义到交通局接任何业务。他很少接受别人的吃请，娱乐休闲，从不接受红包，推辞不掉的上交局纪委，仅今年春节后上交了 5000 元。正因为他经得起诱惑，所以他在工程上严格监理，秉公审核。也正因为此，临湘市的多条公路被上级验收才被评为优良工程，得到了上级的认同，也得到了老百姓的称赞。 为了守住心灵的净土，在心理筑起防腐大堤，李征雷不光自己拒腐蚀，永不沾，同时还要求局党委一班人廉洁自律，做职工的表率。作为交通局局长，他很清楚地认识到班子成员间在认识上“合心”、决策上“合拍”、行动上“合力”、感情上“合弦”是搞好一切工作的重中之重。于是，他自觉地把批评与自我批评、民主集中制贯串于工作的全过程，班子成员经常进行交心通气，沟通思路，坚持定期召开民主生活会和局长办公会议，所有重大事项，都由班子成员集体讨论通过。在他的影响下，每位班子成员在各项工作中都能以身作则既运筹帷幄当指挥员，也冲锋陷阵带头深入基层一线工作，也自觉抵制请吃请喝，带头执行规章制度。 作为交通局党风廉政建设第一负责人，李征雷始终把党风廉政建设与单位的其他各项工作同部署，同落实，同考核，促进了各项工作的健康发展。除制订廉政制度外，还与下属签订了党风廉政建设责任状。与此同时，为从源头建起防腐堡垒，该局还规定，对 50 万元以上和 50 万元以下项目全部实行公开竞标，较好地预防了工程投标领域的腐败。各项工程建设在签施工合同的同时，必须签订廉政合同。由于该局廉政建设搞得好，在临鸭公路、通村公路，农村客运站建设及渡改桥、机关建设等工程建设中，李征雷和其他局党委成员没有介绍一个施工队伍进场施工。由于他的廉洁自律，市交通局已形成了一个团结务实，有战斗力的党委领导班子。 “意莫高于爱民，行莫厚于乐民”。 在李征雷心中，公路是生命，百姓比天大，深怀爱民之心，恪守安民之责，善满为民之乐，多办利民之事，这是一名党员干部应尽的职责。李征雷就是这样，平凡中折射出伟大，细微间书写着真情。他用九年多的时间在临湘交通史上写下了浓墨重彩的一笔，他丰厚的业绩在临湘公路建设上闪烁着耀眼的光芒。 |
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