临湘人和外面的说起临湘来都会夸临湘是个好地方，北面有长江，有京广铁路、武广高铁、京珠高速贯穿其中，有黄盖湖、五尖山、江南大漠。

临湘人自己说起临湘来又都会吐槽。吐槽临湘市挣钱难工资低花费大；武广高铁不设站，京广铁路过年火车不停靠；吐槽临湘领导只顾自己荷包，吐槽吸毒市长。

临湘人期盼有一个有魄力、敢作为的领路人给临湘带来高速发展，给临湘一个崭新的面貌。

改开以来，整个国家经历了高速发展，临湘的发展速度慢得可以，基本上还是原生态。

临湘发展其实是有条件的，有滨江工业园的政策，荆竹山以北有上百平方公里的未开发的丘陵，临近湖北通城、崇阳、监利、洪湖等县，人力成本低，刚好契合了现在东部产业转移的需求。

可为什么临湘工业园办了这么久，就是没发展起来呢？其实是人的思想问题、是组织问题。

目前湖南获批自贸区，岳阳有将近20平方公里。如果临湘能得到一、两平方公里的自贸区，解放思想，用于创新，还是大有希望的。

故建议如下：

一、争取岳阳自贸区划2平方公里给临湘滨江工业园。

二、通过委托管理、投资合作等多种形式与东部沿海地区合作共建产业园区，积极探索承接产业转移新模式，实现优势互补、互利共赢。

三、与岳阳、赤壁联动合作，修通赤壁长江大桥到滨江工业园的道路，为了后期发展，赤壁长江大桥到滨江工业园的道路走源潭丘陵地区，不走江南耕地保护区。

四、最关键的是培养一支为人民服务的公务员队伍。

选拔敢作敢当、有学识的公务员管理滨江工业园，提高滨江工业园的行政级别，园区设全部的行政管理机构，只对市委、市政府负责，赋予管理团队权利，办事不出工业园，给他们压重担，通过与沿海地区的合作锻炼队伍。

五、荆竹山以北丘陵土地资源，做好规划控制，征地农民可以在建制镇集中安置或干脆安置临湘市城区。

关于市长信箱《临湘发展的建议》的

回      复

临湘市发展和改革局

何君同志：

9月22日你向市长信箱里提出《关于临湘发展的建议》我们已收悉，感谢你对临湘经济社会发展的关心。你的建议市长非常重视，已批示市发改局、工业园、组织人事部门要认真研究，在“十四五”规划时采纳合理你的合理建议。现回复如下：

一、关于争取岳阳自贸区的问题：这次岳阳纳入全国自贸区，对我们临湘是一个良好的福音。岳阳拟出台自贸区的实施方案，将我市工业园的中非经贸产业园将纳入自贸区规划管理，享受岳阳自贸区的一切政策和优惠。

二、关于共建产业园区的问题：2019年7月25日，岳阳市政府第30次常务会议通过临港合作，8月26日，双方签订框架协议，9月29日签订正式协议，10月30日，组建岳阳湘盛实业发展有限公司。目前，合作园区已确定了主导产业，完成了调区扩区和规划环评，委托上海建筑设计院优化总体规划，完成贸易业务2亿元，正在洽谈一批电子信息、新材料项目，路网、管网、电网等基础设施配套工程，也在抓紧设计和启动。同时，根据岳阳市委书记王一鸥同志今年4月7日在临湘调研时指示精神，园区正在积极探索园区一体化发展新模式，由临港新区托管临湘工业园滨江产业区。

三、修建长江大桥问题：目前洪湖赤壁长江大桥正在修建，预计2022年建成通车。同时我市在“十四五”规划中确定建设一条S208道路，拉通赤壁长江大桥至工业园通道，建成之后将促进我市工业园快速发展。

四、加强干部队伍建设问题：目前临湘市委、市政府正在研究出台关于工业园干部队伍建设管理的意见，在引进人才方面出台政策，同时组织相关部门，落实国家优化营商环境政策，推行简政放权，将一些项目审批权下放到工业园，让工业园有自主发展空间。

五、园区规划的问题：在“十四五”、“三线一单”划定、国土空间规划时，我们将工业园的发展空间谋划好，留足发展空间，确定园区发展路径、方向和主导产业，并争取省发改委支持，实行调区扩区。

特此回复，谢谢你的关心和支持！

2020年10月14日