25日，在湘北大道季台坡路段提质改造工程施工现场，为了加快工程进度，工人们正在对人行道和非机动车道进行紧张地施工。

湘北大道提质改造工程属于临湖大道三期，目前该工程已完成工程量70%，预计6月底可整体完工。与此同时，我市临港公路、长桃公路、长忠公路等项目都在抓紧施工。

这是我市强力推进融岳发展，交通建设先行的一个剪影。

我市是“1+4+2”大岳阳城市圈建设的重要板块。岳阳市委书记、市人大常委会主任胡忠雄在我市调研时指出：临湘要加快融岳融城，必须做好“路”、“水”两字文章。为此，市委、市政府迅速成立交通大会战领导小组，精心制订实施方案，多方融资，干线路网项目达23个之多的“交通大会战”在湘北门户迅猛打响。

临湖大道（临湘段）的提质改造，是引领临湘融岳融城的第一主轴。该大道的前身为G107国道，原路仅有9米宽。我市计划投资16亿元，对该公路提质改造，路幅总宽度达80米，并做好公路两侧绿化、亮化和房屋立面改造。该公路分三期实施，现已完成前两期建设任务，沿临湖大道自岳入临，一路花红草绿、华灯闪耀。

为了将临湖大道打造成融岳融城发展的城际专用快速通道，我市计划投资26亿元，将境内全长50公里的G107国道东移。目前，项目前期工作也正有条不紊地开展。

构建“立体交通”是临湘实现“全方位”交通融城的重头戏。为对接三荷机场，我市将按一级公路标准，对G353桃林至横铺段进行提质改造，搭建“空运专线”。为承接长炼、岳化产业“定向辐射”，促进鸭栏港与城陵矶港错位发展，我市正着手规划建设滨江大道，鸭栏港二期工程快马策鞭，如火如荼。

我市坚持统筹城乡交通融城，比照岳阳市级标准规划乡镇村路网，全力疏通乡村“微循环”。

市交通运输局局长袁翰说：“今年临湘将全面完成临港公路一期、长桃公路、长忠公路、G4坦渡互通等续建工程建设，启动五里新球至路口、乘铁公路、羊定公路等新建乡镇干线项目，并全面完成省、市下达的农村公路提质改造、危桥改造等各项民生实事工程。”

据了解，开年以来，我市已投资10.2亿元，新修改造道路47.5公里；并计划3年筹资100亿元全面提升市域路网等级，确保全市13个镇（街道办事处）中8个通高速公路，各镇（街道办事处）均拉通一级公路，实现“主城区到岳阳20分钟，全市域各镇到岳阳半小时”经济圈目标。