产业布局

滨江园区：医药制造业(化学药品原料药制造)、化学原料和化学制品制造业(基础化学原料制造)、化工新材料产业

三湾园区：非金属矿物制品业(建筑陶瓷制品制造)、机械制造、电子信息、物流业

基础配置

园区基地规划面积为20平方公里，目前，临湘市滨江产业示范区已完成基础设施建设投资近2亿元，

1、日处理8万吨的污水处理厂(一期已建成2万吨)已竣工正式运行;

2、日供水11万吨的自来水厂(一期5万吨)在抓紧建设中，预计今年8月可正式供水;

3、集中供热项目已完成前期相关准备工作，即将开工建设。

4、固废焚烧项目每年可处置危险固体废物9000吨。目前已建成投产，此项目是岳阳地区首个、全省第三个固体危险废渣焚烧处理项目。

5、10万伏高压双回路电源已接入园区，110千伏变电站项目已纳入岳阳市计划，供排水管网、路网一期工程已完成，二期基础设施工程目前开始建设。

区位优势

近年来，省委、省政府根据国家区域发展大战略，统筹全省区域发展大格局，先后开展了长江经济带开发的调查研究和分析论证，特别是在今年省委经济工作会议上，省委、省政府明确决定：要发挥岳阳作为我省融入长江经济带的“桥头堡”作用，呼应“长三角”，着眼“中三角”，对接长株潭，辐射环湖区，将岳阳发展成为全省通江达海的新增长极。可以说，省委、省政府把岳阳定位为与长株潭核心增长极并列的又一极，所未有的历史重任。为此，岳阳市委、市政府按照上级的新要求、新目标，新指针，决定充分发挥“桥头堡”作用，主动融入长江经济带各项规划，积极承接“长三角”产业转移，着眼“中三角”抱团联动和错位发展;对接长株潭两型发展新模式，推进洞庭湖生态经济区建设，着力做好口岸建设、产业升级、基础设 施建设、新型城镇化、全民创新创业五篇文章，培育壮大更多新的经济增长点，构建多点支撑、聚点成极的沿江产业体系。

据有关研究，湖南省有三条一级开发轴线。第一条以京广铁路和京珠高速公路为中轴的东线，属先期开发轴线;第二条以湘黔铁路为中轴的中线，属中期开发轴线;第三条枝柳铁路为中轴的西线，属后期开发轴线。北以岳阳为门户，南以衡阳为砥柱;中以长、株、潭城市群为核心，作为湖南省全省空间开发的“重中之重”。而工业园正位于北部地带，亦处于先期开发的第一轴线的黄金地段，是湖南经济的窗口，同时长沙、岳阳、武汉又是长江沿岸重要开放口岸，为长江经济带的核心地段。而工业园正处于长沙市、岳阳市、武汉市的辐射圈的最直接影响范围内，可充分依托长沙市、岳阳市、武汉市的区位优势，并成为湘北经济的亮点和长江经济带上的一颗明珠。由此可见，这一区位十分有利于其长远的发展。

交通优势

工业园交通十分便捷。

航空：工业园距湖南唯一的国际航空黄花机场145公里，距武汉飞机场150公里;

公路：京珠高速公路、107国道在工业园的附近交汇，往南可抵广州，往北达武汉、北京，往东可达南昌、上海，往西经宜昌可达成都、重庆;

铁路：京广铁路复线纵穿城区，距园区20公里;

水运：离国家一类口岸城陵矶外运码头30公里;园区辖区内有5000吨级危险货运码头。