临湘作为湖南的北大门“湘北门户"，占据着非常重要的地理位置，京广铁路普线、京广高铁穿境而过，而铁路的便利并没有给临湘老百姓带来多大的福利。

1、在现有的京广高铁线路上增加临湘站几乎很难（曾有市民在临湘市长邮箱咨询），同样作为县级市的汨罗东和赤壁北早已设站，临湘已经错过了机会；2、既然高铁站希望渺茫，那么能否增加现有京广普线列车停靠数量？目前南北双向停靠的列车仅有6趟，并且一旦遇到春运，车站就停止办理客运业务，给老百姓带来极大不便。汨罗赤壁虽然有高铁站，但两站的普铁也不怠慢，分别为双向15趟和25趟，差距由此可见；3、车站等级，普铁临湘站为四等站、汨罗二等站、赤壁一等站、甚至不如路口铺的二等站，导致临湘站的配套设施不足，车站内没有越站天桥，搭乘北上还需要出站穿越昏暗的涵洞，与一个城市名不副实。

再次恳请书记、市长抽出点时间关注下临湘的铁路状况，抓住十三五、湖南新增长极、长江经济带给临湘带来的新机遇，安排人员主动对接岳阳市政府和广铁集团，争取给临湘老百姓出行带来更多便利！

您好！

火车站是重要的城市文明窗口。临湘市委、市政府高度重视临湘火车站建设发展，去年，市委、市政府就临湘火车站提质改造及增加客车班次进行了专题调研，并派人专程赴北京向铁道部汇报，但是铁道部至今没有给予明确答复。市委、市政府将继续做好汇报衔接工作，争取将临湘火车站改造纳入国家计划，并增加临湘火车站旅客列车停靠班次。但是火车站改造及班次调整均需铁道总公司审批，工作难度巨大，需要付出长期艰辛努力，短期之内恐难完成，敬请谅解。

您好！

感谢您的建议，市委、市政府将继续做好汇报衔接工作，争取将临湘火车站改造纳入国家计划。